Le CNR publie une première étude de coûts sur les poids lourds et les VUL électriques
10 juillet 2024
Le Comité national routier complète son offre de référentiels de prix de revient sur les nouvelles énergies avec la mise en ligne d’une étude complète sur les « Véhicules industriels tout électrique » réunissant des informations utiles aux transporteurs routiers de marchandises prêts à investir dans des véhicules industriels électriques.
Cette étude est une synthèse des informations recueillies auprès de transporteurs exploitant des véhicules électriques, de constructeurs, de rapports reconnus sur le sujet. On y trouve notamment des statistiques sur le parc français de véhicules industriels électriques (p. 17), sur le fonctionnement du marché de l’électricité (p. 4), sur les taxes spécifiques appliquées à cette énergie (p. 5), sur les enjeux pour les transporteurs du raccordement de leurs dépôts et de l’installation des bornes de recharges (p. 13). Les différents dispositifs d’aides mis en place par l’État : suramortissement du véhicule, bonus écologique, primes accordées pour l’installation de bornes de recharge sont également documentés dans cette étude.
En fin de ce document, le CNR propose des estimations partielles de coût d’exploitation pour des poids lourds électriques (ensemble articulé 44 T et porteur 19 T) ayant une activité en régional ainsi que pour des véhicules utilitaires légers électriques 12 m3, en livraison du dernier kilomètre et en messagerie traditionnelle. Ces simulations s’appuient sur des cas d’usage réalistes déjà rencontrés, mais n’ont pas de valeur statistique et ne doivent pas être généralisées, car l’expérimentation et la diversité sont les caractéristiques dominantes de l’exploitation des VI électriques en 2024.