ÉDITION SPÉCIALE : CONGRÈS NATIONAL DE L’OTRE

SAMEDI 4 AVRIL 2009

CASINO MUNICIPAL DE BIARRITZ

Après l’accueil des congressistes par Monsieur Didier BOROTRA, sénateur-maire de Biarritz, l’OTRE a organisé son congrès autour de deux moments forts.

La matinée sera très largement consacrée à la situation économique en région, relayée par les témoignages de transporteurs. La deuxième partie de la journée s’articulera autour d’un thème unique : la crise actuelle et ses conséquences.

L’OTRE a invité économistes, personnalités politiques et représentants de l’État à s’exprimer sur leur vision de la crise.

Programme de la journÉe

MatinÉe :

 9h30 : accueil des participants autour des stands

10h00 : discours d’accueil du président LATASTE

10h15 : parole aux adhérents

  « La crise dans le transport : le tour de France de nos régions », en présence de transporteurs venus des régions Est, Sud-est, Nord, Ouest, Sud-ouest,et de l’Île-de-France.

Les transporteurs présenteront les activités économiques de leur région, ainsi que la situation économique du secteur localement.

12h15 : présentation des solutions d’optimisation de l’exploitation de l’entreprise par Renault Trucks.

12h45 : déjeuner

AprÈs-midi :

14h15 : café autour des stands, présentation des partenaires

14h45 : Table ronde

« La crise, analyse et conséquences – éclairages économiques : quelles solutions immédiates et à moyens termes ? »

16h15 : pause autour des stands

16h45 : table ronde – suite

           « La crise : quelles solutions politiques ? »

18h00 : séance plénière

           Discours : M. LATASTE, président de l’OTRE ;

M. VERMEULEN, directeur adjoint du cabinet, représentant M. Dominique BUSSEREAU, Secrétaire d’État aux Transports.

19h00 : cocktail de clôture autour des stands

À la veille des nouvelles élections européennes, l’O.T.R.E. a souhaité que les chefs d’entreprises de transport routier puissent entendre quelles seraient orientations politiques et économiques des principales organisations politiques françaises. Ce débat aura été précédé des éclairages macro et microéconomiques relatifs à la crise, ses conséquences et les moyens d’y répondre pour une PME de transport routier de marchandises.